DNB Markets anbefaling på bilfrakteskip

Wallenius Wilhelmsen var blant selskapene som i går kommuniserte at de inntil videre vil unngå å sende skipene sine gjennom Rødehavet og dermed Suezkanalen.

Etter det vi forstår vil beslutningen omfatte rundt 20 fartøy pr. måned og påvirke rundt 30 % av fraktet last. Avgjørelsen innebærer at seilingstiden for hvert fartøy forlenges med en til to uker, og spørsmålet er i hvilken grad fraktkontraktene tar høyde for en slik utvikling og merkostnadene dermed vil kunne belastes befrakterne. For fartøy allerede underveis venter vi at prisene pr. kjøretøy allerede er fastlagt og at merkostnadene i første omgang i stor grad må dekkes av selskapet. Litt lengre fram innebærer imidlertid en mer vedvarende eller varig ruteendring rundt Kapp det Gode Håp at bilfraktkapasiteten i et allerede stramt marked strammes til ytterligere og at rederne etter hvert vil kunne få gjennomslag for dekning av både økte kostnader og samtidig stigende rater. På helt kort sikt kan situasjonen altså gi noe press på marginene, mens den i løpet av de neste kvartalene vil kunne trekke marginene opp. 

Wallenius Wilhelmsen stengte i går på NOK 92.35 pr. aksje og vi har her en kjøpsanbefaling med et kursmål på NOK 140 pr. aksje. 

Höegh Autoliners har til sammenligning noe høyere spoteksponering og vi venter at selskapet dermed noe raskere vil kunne nyte godt av et scenario med stigende rater. Kursen stengte i går på NOK 94 pr. aksje og vi har en kjøpsanbefaling på Höegh Autoliners med et kursmål på NOK 124 pr. aksje.

Rapporten baserer seg på kilder som vurderes som pålitelige, men DNB Markets garanterer ikke at informasjonen er presis eller fullstendig. Uttalelser i rapporten reflekterer DNB Markets’ oppfatning på det tidspunkt rapporten ble utarbeidet, og DNB Markets forbeholder seg retten til å endre oppfatning uten varsel. Rapporten skal ikke oppfattes som et tilbud om å kjøpe eller selge finansielle instrumenter eller som en personlig anbefaling om investeringsstrategi. DNB Markets påtar seg ikke noe ansvar, verken for direkte eller indirekte tap, som følge av at rapporten legges til grunn for investeringsbeslutninger. For informasjon om publiserte investeringsanbefalinger og potensielle interessekonflikter i henhold til Market Abuse Regulation (MAR), vennligst se dnb.no/disclaimer/MAR. For komplett disclaimer knyttet til denne nyhetssaken se «rapporter og analyser på DNB Nyheter» på dnb.no/disclaimer.