Koronakrisen ga bråbrems i bilsalget

Dette er en rapport fra DNB Markets, skrevet av seniorøkonom Knut A. Magnussen:

Bilsalget begynte å tendere klart svakere gjennom andre halvår i fjor. Salget var likevel brukbart i første kvartal, men koronakrisen ga en markert oppbremsing i salget i april.

Antall førstegangsregistrerte biler var i april det laveste siden finanskrisen. Basert på våre nye makroprognoser anslår vi nå at bilsalget kan komme til å havne på kun rundt 100 000 biler i år.

Bruktimporten har også bremset kraftig opp som følge av den svake kronekursen, og den kan bli halvert fra i fjor. Det er viktig å understreke at usikkerheten knyttet til prognosene er uvanlig stor. 

Svakeste nybilsalg siden finanskrisen

Kronakrisen slo inn i norsk økonomi med full styrke fra midten av mars. Aktiviteten bremset kraftig opp umiddelbart, men bilsalget holdt seg likevel godt oppe den måneden. I april kom imidlertid effekten for fullt. Salget denne måneden falt til 7425, det laveste siden mai 2009. Oppbremsingen må ses i sammenheng med at mye av norsk økonomi ble stengt ned. Samtidig økte usikkerheten, noe som vanligvis rammer bilmarkedet.

Bedringen vil ikke komme raskt

Under finanskrisen var salget nede i 5350 på det laveste, i januar 2009. Den gang tok omsetningen seg imidlertid relativt raskt opp igjen, godt hjulpet av kraftige rentekutt. Allerede i oktober samme år var salget oppe i 10 000. Det er ikke åpenbart at bedringen vil komme like raskt denne gang. Rentenedgangen kom raskt også nå, men var likevel mye mindre enn i 2009. I tillegg har arbeidsledigheten økt betydelig.

Selv om oppgangen har blitt forsterket av gunstige permitteringsregler, og mange jobber vil komme tilbake når samfunnet åpner opp, tror vi ledigheten for 2020 som helhet blir 6,7 prosent. Det er en oppgang på hele 3 prosentpoeng fra i fjor og mye høyere enn i 2009. I tillegg venter vi at norsk økonomi (målt ved Fastlands-BNP) vil falle med 6 prosent i år og at det også blir nedgang i husholdningenes kjøpekraft

Makrobildet peker mot rekordsvakt år

Basert på våre ferske makroanslag for norsk økonomi, som ble publisert i begynnelsen av mai, anslår vi nå at bilsalget for 2020 vil havne litt over 100 000 enheter. Dette vil være nesten like lavt som i 2009. (Til sammenligning anslo vi 137 000 før koronakrisen slo til). 

Omsetningen i løpet av de fire første månedene i år var omtrent 40 000. Prognosen for hele året innebærer dermed et gjennomsnittlig salg på 7500 per måned resten av året. Dette er godt i tråd med salget i april. 

Vi har ikke laget et spesifikt månedsforløp fremover, men det kan trolig ligge an til ytterligere fall på kort sikt. Etter hvert som samfunnet åpnes og flere kommer i jobb, er det grunn til å tro at omsetningen vil ta seg gradvis noe opp igjen.

Det må understrekes at prognosene er uvanlig usikre, og faktisk utvikling kan både bli svakere, men også bedre det vi legger til grunn i våre anslag. 

Brutt sammen

Bruktimporten har bremset kraftig opp i lys av den markerte svekkelsen av kronen gjennom krisen. Vår modell, som forklarer importen som funksjon av EURNOK, har så å si brutt sammen. Vi legger derfor skjønnsmessig til grunn at importen per måned gjennom resten av året i gjennomsnitt blir som nivået på bruktimporten var i april (600 biler). Det innebærer en import i år på rundt 8 000 biler, nesten en halvering siden 2019. 

(*) Denne rapporten er utarbeidet av DNB Markets, et forretningsområde i DNB Bank ASA. Rapporten baserer seg på kilder som vurderes som pålitelige, men DNB Markets garanterer ikke at informasjonen er presis eller fullstendig. Uttalelser i rapporten reflekterer DNB Markets’ oppfatning på det tidspunkt rapporten ble utarbeidet, og DNB Markets forbeholder seg retten til å endre oppfatning uten varsel. Rapporten skal ikke oppfattes som et tilbud om å kjøpe eller selge finansielle instrumenter eller som en anbefaling om investeringsstrategi. DNB Markets påtar seg ikke noe ansvar, verken for direkte eller indirekte tap, som følge av at rapporten legges til grunn for investeringsbeslutninger. Her kan du lese den fulle versjonen.