Unngå å bli en del av skadestatistikken på motorsykkel

Det er langt farligere å kjøre motorsykkel enn bil. I fjor mistet 20 personer livet på motorsykkel. Det er 20 prosent av alle dødsfall i trafikken. I tillegg ble 140 motorsyklister hardt skadd i fjor. 30 prosent av de drepte og hardt skadde på motorsykkel er i alderen 45-64 år, og det er flest menn, ifølge Statens vegvesen.

- Å kjøre motorsykkel er like farlig nå som for 30 år siden. Mens den teknologiske utviklingen gjør det stadig tryggere å kjøre bil, ser vi ikke den samme effekten med motorsykler, sier Therese Nielsen, skadeforebygger i DNB sitt forsikringsselskap Fremtind.

De fleste ulykkene på motorsykkel er utforkjøringer – og hele tre av fire utforkjøringer skjer i sving. Å finne riktig fart i svingen er derfor helt avgjørende.

Klaus Ottersen er motorsyklist og jobber med trafikksikkerhet i Statens vegvesen.

- De mest alvorlige ulykkestypene er utforkjøring i sving, kryssulykker og kjøring i følge. Vi ser dessverre for ofte at det er føreren selv som forårsaker ulykken, sier han.

Kjøre i følge? Ferskingen bør kjøre først

Når flere motorsyklister kjører sammen i en gruppe, er det gjerne den ferskeste motorsyklisten som ligger bakerst og følger etter de andre. Ottersen oppfordrer derfor til å gjøre avtaler på forhånd om fart, plassering og tegn til hverandre underveis.

- La ferskingen kjøre først! Føreren med minst erfaring klarer ikke nødvendigvis å vurdere risiko på samme måte som de som har kjørt i flere år. Hvis man bare følger etter de som ligger foran uten å ta hensyn til egen kjøreevne, kan det fort gå galt, sier Nielsen.

I sommer setter Statens vegvesen søkelys på trygg kjøring på motorsykkel. Her er tre filmsnutter med gode råd: