Fire av fem er tikkende bomber for privatøkonomien

Dette framgår av en artikkel på Trafikkforsikringsforeningens nettsider. 

Leder for forsikring i DNB, Kristina Haakonsen Aannestad, gjør oppmerksom på at uforsikrede elsparkesykler er tikkende bomber for privatøkonomien.

– Hvis en privat elsparkesykkel mangler lovpålagt forsikring og forårsaker skade, blir eieren økonomisk ansvarlig. Foresatte må sørge for forsikring hvis eieren eller brukeren er under 18 år. Ellers kan de foresatte bli erstatningsansvarlige hvis noe skjer, forklarer hun.

Erstatningskrav i millionklassen

Ved alvorlige personskader kan erstatningskravet bli på flere millioner kroner. Også materielle skader kan bli svært kostbare. Materielle skader på biler kommer for eksempel ofte på flere titalls tusen kroner. 

Erstatningskravene etter ulykker med uforsikrede elsparkesykler er i gjennomsnitt på 103.000 kroner, men kan bli mye høyere, ifølge Trafikkforsikringsforeningen.

Lovpålagt siden 2023

Ansvarsforsikring har vært påbudt for private elsykler siden de ble klassifisert som små elektriske kjøretøy 1. januar 2023. Ansvarsforsikring på elsparkesykler til utleie, ble lovpålagt allerede i 2022.

Ansvarsforsikringen dekker skader på andre personer, kjøretøy eller eiendom samt føreren av det forsikrede kjøretøyet.

Bergen pris på ansvarsforsikring og få tilbud her

Det er ikke bare elsparkesykler som må ha ansvarsforsikring. Det må de fleste små elektriske kjøretøy som kan kjøre over 10 km/t, ha. Som for eksempel:

• ståhjulinger
• ståbrett
• elektrisk skateboard
• elsparkesykler

Vær oppmerksom på at små elektriske kjøretøy som kan kjøre fortere enn 20 kilometer i timen, er ulovlig å bruke i Norge. Derfor kan de heller ikke forsikres.

Merk også at vanlige elsykler ikke omfattes av regelverket for små elektriske kjøretøy. Ansvarsforsikring er derfor ikke pålagt for denne typen sykkel.

– Men har du en kostbar elsykkel eller tråsykkel, kan det være lurt å forsikre den med en sykkelforsikring, anbefaler Aannestad.