Nå skal de yngste sjåførene ut på veiene

Det lakker mot vår og bare veier, og flere skal i gang med øvelseskjøring. 

Per definisjon er det den som sitter i passasjersetet og gir opplæring som er fører av bilen under øvelseskjørring. Dermed er det ingen høyere egenandel eller større forkortning på erstatningen enn vanlig, hvis det skulle skje noe.

– Når du øvelseskjører trenger du ikke å registrere at bilen skal kjøres av en ung fører. Du trenger med andre ord ikke å gjøre noe annet enn å sette deg inn i lover og regler for øvelseskjøring, sier skadeforebygger i Fremtind, Therese Hofstad-Nielsen.

Grunnleggende regler

Det er noen helt grunnleggende ting å være klar over når du skal ut å øvelseskjøre.

– Den som øvelseskjører må ha tatt trafikalt grunnkurs før kjøringen starter. Det kan alle ta på en trafikkskole etter fylte 15 år. Den som gir opplæringen, må ha fylt 25 år, og hatt førerkortet sammenhengende de siste fem årene, sier Therese.

– Og den røde L’en selvfølgelig. Den må også med, legger hun til.

Start rolig

Wright trafikkskole er landets største aktør, med trafikkskoler fordelt over hele landet fra nord til sør. Harald Sehl er distriktsleder, og har gode råd til både fører og ledsager.

–  Øvelseskjøringen bør begynne på et rolig område, for eksempel på en parkeringsplass med lite trafikk. Så kan man gradvis øke utfordringene etter hvert som alle i bilen er komfortable med det. Begynn med det praktiske og tekniske først, som å finne riktig sittestilling, stille inn alle speil, og bli kjent med bilens funksjoner som pedaler, girvelger og parkeringsbrems med mer, før kjøringen begynner.

Tydelig formidling

Som ledsager er det viktig å gi tydelige beskjeder i god tid, og vær bevisst på hvilke begreper som brukes, påpeker Sehl.

– «Brems» oppfattes ikke nødvendigvis som det samme som «stopp helt», selv om å stoppe helt kanskje er det ledsageren ønsker i situasjonen. Med klare og tydelige beskjeder i begynnelsen vil man kunne unngå misforståelser, sier Sehl.

Ta en titt på deg selv

Som ledsager kan det, ifølge Sehl, gjøre jobben enklere dersom man blir mer bevisst på egen kjøring.

–  Tenk over hvordan du selv kjører både teknisk og i trafikken. Husk at din egen kjøring ofte har blitt automatisert og går av seg selv. Ikke ta som en selvfølge at den som øvelseskjører forstår noe nytt, uten å bli forklart hvordan og hvorfor det er sånn, sier han og legger til:

–  Den helt grunnleggende opplæringen kan også en trafikkskole hjelpe til med. Det kan være en fordel å ta en kjøretime med en trafikkskole, hvor ledsageren kan være og få tips og bli trygg.

Øvelseskjøring i utlandet

Når man har øvelseskjørt en del er det mange som lar barna få teste seg på litt lengre strekninger.

– Mange bruker nok kortere etapper av en lang biltur eller bilferie, som en anledning til å øvelseskjøre. Det er viktig å huske på at reglene for øvelseskjøring her i Norge ikke nødvendigvis er de samme som i andre land. Derfor er det viktig å sjekke opp dette, dersom dere kjører over landegrensen. Bare i Sverige, for eksempel, har de andre regler enn vi har her, sier Therese.

Du kan lese mer om lover og regler rundt øvelseskjøring hos Statens vegvesen

Bilforsikring om du låner bort bilen?

Så lenge den som skal kjøre bilen er over 23 år, trenger du ikke endre på noen ting ved bilforsikringen. Det er den som har forsikret bilen som er ansvarlig og må betale egenandel hvis det skulle skje et uhell.

– Skal i motsetning bilen kjøres av noen under 23 år, må du legge det inn i forsikringsavtalen din. Det er fordi det er større sjanse for uhell når man er under 23 år, som vil påvirke prisen noe. Da tar du bare kontakt med banken din, som vil hjelpe deg med å registrere dette, sier Therese, og minner igjen om at dette ikke gjelder for øvelseskjøring.